Cuauhtémoc, Ciudad de México. 26 de octubre 2026. La presidenta constitucional de los Estados Unidos Mexicanos, la Doctora Claudia Sheinbaum Pardo en conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional. La acompañan: Leticia Ramírez Amaya, secretaria de Bienestar; Edgar Amador, secretario de Hacienda; Carlos Gabriel Lerma Cotera, Subsecretario de Ingresos; Iván Escalante, Procurador Federal del Consumidor (Profeco); Alfonso Suárez del Real, asesor político de la Coordinación de Comunicación Social. Foto: Juan Carlos Ramos Mamahua/Presidencia

Protestas transportistas son por beneficios fiscales: Claudia Sheinbaum

La presidenta explica que para 2027 el estímulo en materia de peajes será para contribuyentes con ingresos anuales de 250 mdp.

Un sector minoritario de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) realizó manifestaciones este lunes debido al reajuste en el tope de deducción del Impuesto Sobre la Renta (ISR) por pago de peajes, el cual pasa de 300 a 250 millones de pesos.

MESA DE DIÁLOGO

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el secretario de Hacienda, Édgar Amador, informaron que las autoridades federales recibirían a las 11:00 horas a los representantes del gremio transportista para entablar una mesa de diálogo y revisar el alcance de esta medida fiscal.

Las movilizaciones del autotransporte de carga responden primordialmente a modificaciones en los esquemas de deducción fiscal aplicables a las cuotas de peaje en autopistas. Aunque entre las demandas iniciales del sector se contemplaban aspectos de seguridad pública —tema atendido en mesas permanentes con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y la Guardia Nacional—, el detonante principal del paro es el acotamiento a los beneficios del ISR.

DOBLE BENEFICIO

Históricamente, el sector de carga ha contado con un régimen de doble beneficio sobre las cuotas de carretera: los montos pagados por peaje son considerados un costo deducible de ingresos y, simultáneamente, se acreditan de forma directa contra el pago del ISR. Este esquema especial se originó en 2002 sin límite de monto, registrando con los años un uso intensivo que alcanzó el 0.4% del Producto Interno Bruto (PIB) en 2019. Para contener dicho impacto, la administración previa estableció un tope máximo de 300 millones de pesos por empresa.

Claudia Sheinbaum responde a las protestas del autotransporte

CALIBRACIÓN FISCAL

Por su parte, el secretario de Hacienda, Édgar Amador, explicó los fundamentos macroeconómicos de la calibración fiscal, destacando el papel fundamental de la industria del autotransporte como motor logístico del país.

El titular de Hacienda resaltó el valor del sector en la economía nacional y el respaldo continuo del Gobierno federal:

«Es un sector que es muy importante para la economía nacional y recibe un paquete de apoyos fiscales de manera tradicional y vamos a seguir apoyando al sector porque es un sector que representa una palanca para la formación de precios para el resto de la economía», dijo.

De acuerdo con la titular del Ejecutivo, el ajuste de 300 a 250 millones de pesos en la deducción máxima busca eficientar la recaudación sin lastimar a la fuerza operativa del transporte de mercancías.

AGENCIAS

CDMX

Check Also

Desactivan Plan Tajín en el sur de Veracruz tras finalizar lluvias por frente frío 2

El Plan Tajín de la Secretaría de Seguridad Pública, enfocado a la atención de emergencias, …